Тут есть один простой способ: 1. При выплате страховки покупателю автоматически приходит уведомление. Если система ГБО работает без перебоев: переключение между форсунками происходит вовремя и плавно, двигатель не троит, имеет хорошую динамику — это значит, что настройки были проведены верно.

При успешном соединении на мониторе появится вся информация по двигателю: полярность, тип форсунок, количество цилиндров, давление и температура в системе. Поставить новую то гораздо проще. После включения автоматической калибровки электронный блок управления проверяет основные параметры двигателя.

А через 100 000 км стоит повторно провести его диагностику и подкорректировать. В зависимости от положения коленчатого вала может иметь место другой порядок, но последовательность должна сохраняться. Главным симптомом будет повышенный расход топлива.