Всего их должно быть 3: плюсовая клемма, масса и плюсовая клемма замка зажигания. Поддерживая рукой тягу газа чтоб мотор работал на оборотах чуть выше 1000 начинаем регулировать винт холостого хода на редукторе, как правило, это пластиковый винт диаметром 10-15 мм с накаткой. Снова включаем газ, но продолжаем наблюдать за бензиновыми показателями.

Такой способ имеет место в старых машинах, в то время как на Audi 200, из-за таких манипуляций может ни только сгореть катушка, но и вся электрика автомобиля. После установки и подключения ПТФ, спрячьте всю проводку в гофру, тканевую ленту и изолируйте все штыри. Однако панель крепится к люку частично этими двумя винтами, которые недоступны без открывания стекла.

А через 100 000 км стоит повторно провести его диагностику и подкорректировать. ГБО 4 поколения: настройка своими руками. Настройка газобаллонного оборудования на авто закончена.