Для правильного подключения в комплекте с ГБО идёт инструкция, в которой описаны все провода и контакты. ТО есть ЦЗ у меня работает похоже только за счет сигналки, но непонятно — провода то вроде штатные прокинуты. Менять катушки лучше в соответствии с пробегом по регламенту.
Если же вибрация сохранилась после того, как произведена настройка второй форсунки – это является сигналом о неправильной подаче газа. При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя, жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя, так и салона Audi 200 в холодное время года. Если детонация возникала и не пропала по мере ускорения автомобиля, можно сделать предположение, что зажигание «раннее».