В кузове F нужно использовать два замка (или двойной замок), размещаемый в штатные посадочные места, типа Prosecurity lock. Бегунок ставится в сторону цилиндра, в котором происходит сжатие. Если все операции по инструкции правильно выполнены, то мотор заведется с пол оборота.

Первые три раза проворачиваем ключ в замке зажигания, не заводя двигатель. Управление можно доверить сигнализации или воспользоваться комплектным таймером. Такие модули стоят от 15 000 до 20 000 рублей с установкой.

Звонкий, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, говорит о необходимости регулировки клапанов; Ровный стук, который не зависит от оборотов, вызван клапанно-распределительным механизмом, что свидетельствует об износе его элементов; Отчетливый короткий стук, увеличивающийся на повышенных оборотах, предупреждает о скором конце шатунного вкладыша. Лучше коллектор снять. Уведомить нас о происшествии письмом на электронный адрес support@aredi.