Основное требование – это размещение магистрали от заправочного устройства к баллону в таком месте, которое недоступно для повреждений. Система этого не понимает. У специалиста на это уходит часа полтора-два.

Для этого можно приобрести специальный резиновый уплотнитель, стоимостью примерно руб, и вырезать из него тонкую полоску. Если спусковой двигатель не работает, то язычки, через которые проходят эти винты, должны быть сломаны. Цитата Сообщение wrangler_tt » 15 апр 2010, 23:52 _________________ Соревновательные авто и BMW 728i Цитата Сообщение admin » 16 апр 2010, 00:09 _________________ E23 735i 1985г 218 л.

Далее нужно отделить провода, отвечающие за питание блока. Этими манипуляциями необходимо достичь такого положения, когда метки на шкиве коленчатого вала и на блоке цилиндра совпадут. В машине не жарко, и экономия топлива налицо.